ಕಟರ್ ಸಕ್ಷನ್ ಡ್ರೆಡ್ಜರ್ (CSD) ಡುಬುಕ್ ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಕೆಂಪು ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಡ್ರೆಡ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಕಳೆದ ವಾರ ವಿಕ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್ ಬಂದರನ್ನು ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು.
ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿ ಕಣಿವೆಯಾದ್ಯಂತ ಬರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ಘಟನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ.ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಲಿಂಡಿ ಸಿ. ಬೋಗ್ಸ್ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟು 1 ರ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗೀಡಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ವರದಿಯಾಗಿವೆ.
ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಮಾರ್ಕ್ಸ್‌ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 11 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಮೈಲಿ 43.8 ರಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಇದೆ, ಇದು ಕೆಂಪು ನದಿಯ ಮೊದಲ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು J. ಬೆನೆಟ್ ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ (JBJ) ಜಲಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
9-ಅಡಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಚಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಡಬುಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಶೋಲಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಕೆಸರು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಡ್ರೆಡ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು.
ಡಬುಕ್ ಆಪರೇಟರ್ ಚಾರ್ಲಿ ಹ್ಯಾನ್ಸ್‌ಫೋರ್ಡ್ ಹೇಳಿದರು: "ಟೋವಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ದೋಣಿಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು."
ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಲೋಡ್ ಗಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಡ್ರಾಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಡ್ರೆಡ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಚಾನಲ್ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯಿಂದ ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶದ ನಷ್ಟ.
ಡುಬುಕ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ "ಅಗ್ಲಿ ಬೆಟ್ಟಿ" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕಟರ್ ಹೆಡ್ ರೀತಿಯ ಡ್ರೆಡ್ಜ್ ಆಗಿದೆ.
ಇದು ತಿರುಗುವ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಚಾನಲ್‌ನಿಂದ ಕೆಸರನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು 12" ವ್ಯಾಸದ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಚಾನಲ್‌ನ ಆಳವಾದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಆಪರೇಟರ್, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್, ಡೆಕ್‌ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಬೋಟ್ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಾದ ಎವಿ ಕೇಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಜೊತೆಗೂಡಿರುತ್ತಾರೆ.