Hatteras ಮತ್ತು Ocracoke ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ದೋಣಿಗಳು ಇಂದು ಬೇರೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಷೋಲಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಟಲು ಸರಿಸುಮಾರು 20 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಫೆರ್ರಿ ವಿಭಾಗದ ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ಪ್ರಕಾರNCDOT, US ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಬಾರ್ನೆ ಸ್ಲಫ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದೋಣಿ ಚಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಡ್ರೆಜ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಬರುತ್ತದೆ.
ಚಾನಲ್ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಆಳವಿಲ್ಲದಂತಾಗಿದೆ, ದೋಣಿಗಳು ಚಾನಲ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೂಕುನುಗ್ಗಲು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವ ಹಲವಾರು ನಿದರ್ಶನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಬದಲಾಗಿ, ದೋಣಿಗಳು ಆಳವಾದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ರೋಲಿನ್ಸನ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು 1.5 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಏಕಮುಖ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 20 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸಮಯಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಇರುವುದರಿಂದ, ದೋಣಿ ನಿರ್ಗಮನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು NCDOT ಹೇಳಿದೆ.
US ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಏಳು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಡ್ರೆಡ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹವಾಮಾನ ಅನುಮತಿ.ಅವರು ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದಾಗ, ದೋಣಿ ವಿಭಾಗವು ಬಾರ್ನೆ ಸ್ಲೋದಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪುನರಾರಂಭಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.